近日，由交通运输部职业资格中心组织编制的《智能网联汽车测试员专业能力评价标准》正式发布。此次发布的《专业能力评价标准》，聚焦智能网联汽车产业发展趋势，基于“智能网联汽车测试员”新职业，积极回应相关单位和从业人员诉求，为开展智能网联汽车测试员专业能力评价工作和新职业发展形成闭环奠定了良好基础。

职业背景

作为汽车行业智能化、信息化、低碳化的重要载体，智能网联汽车产业已进入规模化发展快车道。2023年，我国乘用车L2级（自动驾驶）渗透率达到47.3%，2024年1-5月突破50%，部分功能接近L3级智能驾驶水平。

同时，示范应用稳步扩大。截至2024年5月底，全国共建成17个国家级智能网联汽车测试示范区、7个车联网先导区、16个智慧城市与智能网联汽车协调发展试点城市，开放测试示范道路3.2万多公里，发放测试示范牌照超过7700张，测试里程超1.2亿公里。

测试员作为智能网联汽车测试和运营的最后一道防线，对整个行业的安全有着重大的现实意义。提速的产业链涌现出了对智能网联汽车测试员的需求呼唤。

职业定义

智能网联汽车测试员是指从事智能网联汽车环境感知系统、线控底盘系统、智能座舱系统、智能驾驶系统、车路协同系统、车载网络技术、仿真测试技术、功能测试与评价技术等领域的测试评价（包括状态监测、功能验证、记录分析、统计判断、运维评估、故障诊断等）、整车交付、维护维修等相关工作，具有智能网联汽车测试、技术服务与数字信息的知识与经验，具备智能网联汽车关键技术领域的一般操作技能，能够解决智能网联汽车各系统部件测试、系统集成测试、硬件在环仿真测试、V2X通信测试、功能测试与评价等工作中较常见技术问题的人员。

定义来源：中国交通报

工作环境

工信部印发的《国家车联网产业标准体系建设指南（2023版）》中指出，智能网联汽车试验方法标准以“多支柱法”为指导，针对车辆自动驾驶系统，利用仿真试验、场地试验、道路试验等方法验证车辆自动驾驶系统的基础安全性。

图源：《中国智能网联汽车自动驾驶仿真测试白皮书（2023版）》

因此，测试员可能在实验室、测试跑道、仿真环境或实际道路中工作。为确保测试车辆在各种极端环境下的安全性，测试员可能直面或模拟各种极端天气条件和特殊交通环境，如雨天、雪天等。

上海测迅汽车科技有限公司室内仿真环境测试

 

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工作内容

 

图源：Boss直聘

结合市面上的各类测试员/测试工程师招聘信息，测试员的工作任务可以归纳为：

测试员作为智能网联汽车测试和运营的最后一道防线，需要具备一定的专业知识技能，对测试规程的熟悉程度、对测试操作方法的掌握深度、是否具备紧急状态下的应急处置能力，对于研发、测试和运营的安全甚至行业安全，都有着重大的现实意义。

在国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司制定的《智能网联汽车测试装调职业技能等级标准》（2021年2.0版）中，将智能网联汽车测试装调职业技能分为三个等级：初级、中级、高级。

智能网联汽车测试装调职业技能等级划分 来源：国汽智联   

初级阶段，只要求掌握智能网联汽车相关系统的装配、调试等操作；中级则除了装配、调试、测试、标定之外，还需要懂得相关技术文件编制和测试诊断报告编写，以及整车综合测试的操作；到了高级阶段，重点则转向文件编制及测试诊断结果分析。

职业前景

在行业提速的大背景下，测试员的职业前景在宽度和深度上都有着广阔的发展空间。从助理测试员为起点，通过不断学习和实践，提升自己的测试技术和评价能力，晋升至项目经理。此外，由于与研发团队紧密协作，测试员在积累一定的知识和经验后，也有机会转岗到研发团队中。